历史不会忘记：佳木斯松花江铁路大桥

　　佳木斯松花江铁路大桥，1937年由伪满铁道建设局承建，1939 年11月建成，12月1日通车。该桥全长1382.6 米，共分35孔，墩高16 米，是东北地区最大的铁路单线桥。1945 年苏军进军东北，8月12日日本特务机关组织将松花江路大桥炸断。同时，苏联红军空军也对其进行过轰炸，第6、8号两个桥墩墩顶被炸坏。1947 年2月，佳木斯工务段、哈尔滨铁路工厂、佳木斯建华工厂、东北民主联军共同努力修复松花江铁路大桥，至4月13 日修复通车。此后加固过13次。2002年10月25日，新建的佳木斯松花江铁路特大桥正式通车。2003年老桥爆破拆除。

　　目前，在原佳木斯松花江铁路大桥两岸还遗存两座桥头堡。一个在江南，沿江公园最西边，一个在江北连江口镇。钢筋混凝土结构。这两座桥头堡是侵华日军于1939年开始修建的，1941年与松花江铁路跨江大桥一起完工投入使用。抗战胜利后，由我军守桥部队沿用，2005年终止使用。桥头堡由于年久失修，加之人为破坏，致使铁路桥头堡建筑结构、内部水井、楼梯门窗等附属设施遭到严重毁坏。现已被批准为佳木斯市文物保护单位。